炒股配资学习测试结果表明融合后列车控制精度大幅提升

6月30日上午，宁波轨道交通8号线正式开通运营。此前，8号线项目经过了空载试运行考验，并顺利通过初期运营前的安全评估。中车时代电气联合宁波时代电气为项目提供自主研发的tSafer-UC3000型全自动运行信号系统，助力宁波轨道交通体系化建设开启高质量发展新篇章。

城市动脉串联核心区域

宁波轨道交通8 号线一期工程全长约 23.3公里，作为城市轨道交通主干线路，承担串联城市东南与西北片区的功能 —— 线路起于鄞州下应片区寒松路站，止于江北洪塘片区开元路站，与1-5号线及未来建成的6号线均设有换乘。该线路的开通，有效优化了中心城区交通结构，为市民提供了便捷、高效、低碳的出行选择，强化了城市各区域间的联动性，对优化城市空间布局、推动绿色低碳城市建设具有重要意义。

智慧创新，赋能高效运行

宁波8 号线项目由宁波中车时代电气设备有限公司牵头组建的联合体项目组负责实施及系统集成管理。项目应用中车时代电气自主研发的GoA4 级全自动运行系统，通过与车辆、综合监控、通信及站台门等系统的协同联动，实现了列车唤醒、出库、区间运行、进站、发车、折返、回库、洗车、休眠等全流程无人化操作与自动化运行。项目实施过程中，中车时代电气与宁波轨道交通深度合作、协同创新，推动前沿技术在宁波8号线工程项目中的落地应用。

1、重构列车运行控制新范式

宁波8 号线列车均采用融合控制系统，通过车辆与信号系统的深度融合，赋予列车运行时“全局规划一自动运行一精准跟随”的全流程控制能力，实现列车更准点、更舒适、更节能的控制目标。通过多列车、多趟次正线试验，测试结果表明融合后列车控制精度大幅提升，优势明显。非稳态速度偏差小可抬升区间最高运行速度至少2km/h，全线运营效率得到提升。区间运行时间偏差小于1%，运营准点率显著提升。实现单车牵引能耗降低4.9%以上，节能效果显著。该系统的工程落地应用是中车时代电气在列车融合控制技术领域的重大突破，通过整合时代电气多系统产品研发优势，进一步提升了公司产品核心竞争力。

2、构建列车运行环境安全屏障

宁波8号线列车均配备了主动障碍物检测系统，该系统不仅具备环境障碍物预警功能，更通过与信号系统的协同，将障碍物检测功能纳入信号系统自动行车控制体系。该系统在国内无人驾驶矿卡、重载铁路机车自动驾驶、智轨等领域实现成熟应用，具有稳定可靠的障碍物检测和碰撞安全防护性能。经百万公里级场景样本模型训练，系统可实时探测列车运行前方限界内的障碍物，保障列车运行安全，系统可实现全天候条件下超过400m以上的稳定检测距离，检测准确率超99.9%，安全完整性等级达SIL4级。系统障碍物报警信息可同步显示于车载DMI 及中心 ATS 界面，并自动推送障碍物视频信息至综合监控系统供调度决策使用，实现车地障碍物信息实时互通。

主动障碍物检测系统作为智慧轨道交通安全防护体系的关键一环，通过融合多传感器感知、智能决策、主动预警及联动控制技术，构建了“预防—识别—处置”的全链条安全闭环防线，成为轨道交通数字化转型的关键基础设施。

视频加载失败，请刷新页面再试

Refresh

]article_adlist-->

3、赋能城轨运维数字化转型

宁波8号线部署了新一代城轨信号智能运维系统，针对传统运维中存在的信息孤岛、故障定位困难、运维效率低下及预警机制缺失等核心痛点，提供了系统性解决方案。该系统以高性能智能数据平台为支撑，每秒可处理20 万点位以上的海量实时数据，支持 50TB 级历史数据的存储与分析，为长期安全运维提供了坚实的数据基础。系统功能围绕三大核心模块展开：智能监测模块实现设备状态的全面感知与三维可视化；智能分析模块深度挖掘信号设备关键运行数据，实时诊断故障并定位原因，显著提升运维效率、缩短故障恢复时间；健康管理模块基于深度数据挖掘，实现故障预测与预警，有效降低故障发生率。该系统为宁波8 号线信号系统运维生产管理的数字化、智能化转型提供了有力支撑。

以创新与协同赋能智慧轨交新未来

中车时代电气将持续发挥多产业、多产品谱系的综合优势，以创新为核心驱动力，深耕智慧轨交技术研发，深度参与城市轨道交通网络的智能化升级与现代化建设，为智慧城轨发展贡献“时代力量”。通过提供覆盖全场景、全周期的产品解决方案，为城市轨道交通高质量发展注入持续动力，使每条线路成为连接美好生活的纽带，为广大市民提供更安全、高效、智能的出行服务。